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空壓機排氣量降低的十大原因

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空壓機排氣量降低的十大原因

發布日期:2019-03-11 作者:2019年马会全年资料 點擊:

  空壓機排氣量降低的主要原因有:

  —、轉速降低

  由于轉速降低,使氣缸的行程容積減小,從而減少了排氣量。可用轉速表測定空壓機的轉速是否降低,以找出故障原因。

  二、空氣濾清器沾污阻塞

  由于空氣濾清器沾污阻塞,使壓縮機的充氣效率減小,而減少排氣量。

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  三、壓縮空腔部份不嚴密

  (一)氣缸、活塞的磨損和拉傷程度超出規定的額定值

  這種情況多半發生在已使用十年或十年以上的空壓機上。如氣缸失圓後,應進行镗缸,并配以與修理後的氣缸直徑相适應的活塞和活塞環。

  (二)活塞環咬住活塞環咬住的原因有:

  (1)活塞環和活塞的配合不好。

  (2)潤滑油的質量不好。

  (3)壓縮空氣的溫度過高。.

  由于活塞環咬住,壓縮容積的洩漏,使壓力在各個單級進行再分配,因而使空壓機的排氣量降低。單級氣缸的活塞環咬住時,空壓機的排氣量将明顯地降低。

  活塞環咬住時,其洩漏情況可從示功圖上有較傾斜的壓縮線看出。平時可用壓縮空氣吹掃氣缸的方法來檢查活塞環的洩漏情況。為此,在同一氣缸的某一吸氣側,取下一排氣閥,并将閥蓋蓋好。再從這個氣缸的另一吸氣側取下一個閥和閥蓋。檢查時,打開閥門,使壓縮空氣自壓力管網中經過取出的排氣閥孔進入氣缸,通過活塞環不緊密處,再經未裝閥蓋的閥孔洩出。根據洩漏空氣量的多少,可以判斷活塞環的漏氣情況。

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  (三)活塞環磨損

  當活塞環磨損時,由于活塞钚與氣缸、活塞的貼合性差以及活塞環開口間隙太大而造成漏氣,各級壓力分配緩慢變化。這一現象容易從《運轉日志》中發現。當活塞環漏氣時,軸功率略有增加。I級活塞環磨損時,排氣量顯著降低。

  (四)活塞杆漏氣

  活塞杆與填料的配合部分漏氣時,可直接觀察到。造成漏氣的原因,通常是因活塞杆磨損或與填料的配合不好、潤滑不良以及活塞杆彎曲等。磨損的活塞杆可用鍍鉻後重磨方法修複。活塞杆與活塞之間的接合部竄氣吋,可用壓縮空氣吹掃氣缸的方法,或用肥皂水塗在活塞杆與活塞的接合面上進行檢查。可用加墊或與活塞配磨的方法來消除竄氣

  四、氣閥不嚴密

  I級氣缸的吸氣閥不嚴密時,空壓機的排氣量和中間冷卻器的壓力顯著下降。中間級和末級氣閥不嚴密時,排氣量亦會減少,

  五、調節系統不嚴密

  (1)吸氣閥不正确的壓開,或由于裝配不正确,調節器不良,增力了氣缸的補助容積,将顯著降低機器的排氣量,并使各級壓力進行再分配和吸氣閥的閥蓋發熱。

  (2)由于餘隙閥活塞環磨損,調節器的壓力不足,餘隙閥與氣缸閥座未貼合,使餘隙閥關閉不嚴而降低氣量。

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  六、氣缸餘隙容積增大

  選用的氣缸襯套太厚,或活塞在活塞杆上有松動,使氣缸餘隙容積增大并造成活塞杆竄氣,從而使排氣量降低。

  七、潤滑不良

  潤滑油不足,将使活塞環與活塞、氣缸,活塞杆與填料,閥片與閥座的密封惡化。可檢查排氣閥、吸氣閥來判斷氣缸的潤滑情況。如果氣閥幹燥,表明輸油量不足。在正常情況下,氣缸、氣閥、活塞杆的密封面上應覆蓋一層油,但無積碳。

  八、氣缸蓋上的襯墊損壞并漏氣

  在更換襯墊時,一定要檢查氣缸蓋側的氣缸間隙長度,不許用填料繩和橡皮作填料。

  九、氣缸的填料漏氣

  可用壓緊、修複或更換填料的方法消除。

  十、冷卻不良

  氣缸或級間冷卻器冷卻不良,将使吸入的空氣被預熱,從而使空壓機以重量計算的吸氣量減少。


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